急急忙忙的东突西走，在接踵摩肩的人流中，如同回溯的鱼一般前行；不停的数着数字来找街口的经历；这些似乎就是主要的记忆。

价格昂贵，服务设施却相当普通的宾馆也是让人有点扫兴的地方。

扳着指头数数，那些旅游指南上的地方我们似乎也都扫到了，不过要指出的是：帝国大厦，我们没有上去，因为排队的人实在太多；自由女神的岛，我们也没有上去，因为排队的人太多——何况就算排队，也买不到等到自由女神顶部的票，告示牌早就明明白白的摆在等游船的长长的队伍的最前端，”登顶票已售罄，明天的票，明早8点开售……“，不难想象纽约是怎样的热闹了。

并非没有让人舒心的时刻。我喜欢闹中取静的街心的绿地和公园，三三两两的坐在草地上或者凉椅上看着街上忙碌的人流；我喜欢看那些呼朋唤友，急急忙忙赶向已经开场的剧院的人们，在百老汇剧院区的奔跑；我喜欢中央公园里头那完全没有逻辑和地图标向的错综的小路；我喜欢看大都会博物馆里，当日光从玻璃天花板上倾泻下来时，那些静静矗立的罗马雕像还有那透着神秘的埃及神庙——我当然不喜欢当天的亚洲馆竟然是闭馆的。这些同样是匆匆掠过的景象，却有意无意的在心里划下了一笔。

回Boxborough的路程是曲折的，因为没料到大巴是坐满就走，导致只能赶上15分钟后的一班车，而到了2/3路程上的一次爆胎，直接让我们改变计划去赶CommuteRail的最后一班，PM11：40的那趟。一直到了凌晨才回到了宾馆。事后，当地同事都赞叹我们居然敢在那个时候还在波士顿的地铁站里晃荡，无知者无畏吧。

接下来的一周，风起云涌，一些大结构的意外变动，使我们的计划剧烈的改变了，三个人瞬间要两岸三地。

我领命赶回上海，去继续我先前那个苦命的项目，为了让那早已delay了无数次的时间点不再delay而奋斗了。6周的计划最后在大概4周的时间上结束了，还好还好，从另外一个方面来看也是好事。

这个从开始让人觉得有关押点意味的Boxborough，在一个月后，却依然让我产生了点留恋，这里的同事也仿佛如同这里的安静的环境和悠久的历史一样，似乎隐隐透着些许好客的古风：）这是我最大的感触。也许以后我不会再来这里了，也许……谁知道呢？

Who knows the future?

写于临行前。 ]]> http://mooninsky.net/boxborough-travel-notes-4/feed 0 http://mooninsky.net/boxborough-travel-notes-3 http://mooninsky.net/boxborough-travel-notes-3#comments Fri, 23 May 2008 03:15:00 +0000 shinemoon http://shinemoon.yo2.cn/articles/boxborough%e7%ba%aa%e8%a1%8c-%ef%bc%883%ef%bc%89.html 当地的同事充满激情的说过，波士顿和旧金山是美国最美丽的两个城市。对于后者，我的确抱有超出从前期望的好感，对于波士顿，我还需要慢慢的来领悟。

有人说，这里最美和最值期待的，是秋天漫天的红叶，层层叠叠、虽说都是红叶，却偏偏如同跃动的火焰一样，有着无穷无尽的层次和多姿——可惜这次我们是看不到了。不过，车行在公路上，窗外开阔的视野，入目无边无际的森林以及时不时闪现的湿地、湖泊，还有蓝得耀眼，白得可爱的天空和云朵，这一切也足以弥补遗憾了。有些理解吟唱Sky blue & Sea Green时那种畅快的感觉了。

已经前前后后去过三次波士顿了。幸运的是，每次的天气都是透彻的好。吹着有些凛冽的风，同时晒着毫不吝啬的灿烂阳光，这样的感受，是我喜欢的类型。

中国人喜欢拿美国的历史说事——毕竟是几百年历史的国家而已。而不管怎么说，波士顿就是个经历了全部美国历史的城市。对于我，波士顿纯粹是邂逅的城市。出差之前不抱期望，甚至去那里参观也谈不上什么热情。直到真的要去了，才回忆起来，原来这里是个蛮有故事的地方。

美国独立战争的烽火最早就是从这里燃起，当年世界历史课本上关于美国革命的篇章几乎就是绕着这里打转；而且，MIT和哈佛就屹然的坐落在查尔斯河畔，它们恐怕有着更高的知名度。

第一次去，是从哈佛校园开始，看了看让人心旷神怡的查尔斯河，然后，地铁去chinatown吃饭，饭后坐著名的Duck Tour——原本在军队服役的水陆两栖车，经过改装，成了一堆花花绿绿的观光车。奇装异服的司机们，个个都cosplay的很专业——海盗、骑士、国王、超人不一而足。我们的司机则是一身标准的古希腊打扮——他本来就能说一口唬倒一片的希腊语（至少他自称是希腊语）。车子沿着主要街道一路开来，然后驶进查尔斯河，在河里绕了一周。景色不错，但是实在是冷风大得不得了，一车的人都吹得希希索索的。但是好歹算是快速的扫了一遍波士顿市区；

第二次去是冲到MIT去瞻仰——这次却失望了不少，纯以校园景致而论，这所工科院校，是个现代建筑林立的校区，和拥有古色古香的建筑群，而且还有查尔斯河穿过的哈佛比起来实在差的太远。

第三次则是有老大来访，直接开车个把小时去Chinatown吃饭，无他。

波士顿的规模不算大，管中窥豹，我仍然感觉颇为厚重，无论历史、人文都是值得好好品味的地方，而这里的华人，也是相当之多，曾经某次，我们走进地铁站台，发现身边10米范围的人群，居然全是华人，更离谱的是，三三两两都是在用中文闲聊，几位更远处的美国人，被映衬的孤零零的…看得我有些错乱、错乱了…. ]]> http://mooninsky.net/boxborough-travel-notes-3/feed 0 http://mooninsky.net/boxborough-travel-notes-2 http://mooninsky.net/boxborough-travel-notes-2#comments Sat, 17 May 2008 09:54:00 +0000 shinemoon http://shinemoon.yo2.cn/articles/boxborough-%e7%ba%aa%e8%a1%8c-%ef%bc%882%ef%bc%89.html "加利福尼亚少女那张唱片，依然呆在我唱片架的尽头。
每当夏日来临我都抽出倾听几次。
而后一面想加利福尼亚一面喝啤酒。
唱片架旁边是一张桌子，上方悬挂着干得如木乃伊的草块——从牛胃里取出的草。
死去的法文专业女孩的照片，在搬家中丢失了。Beach Boys时隔好久后推出了新唱片。"
I wish they all could be California girls…..

好久没有想起村上了，却在这时不经意的邂逅。加州阳光下热情的少女，宛如村上记忆中的金色的青春年华一般，为他的作品抹上了一层梦一样的气息。Beach Boys在我心中便如同1963／1982年的伊帕内玛姑娘一般，似乎永远用那泛黄底片般的色彩在远处快乐的歌唱，的确太遥远了。

中午，这边的Leader径直走了过来，”周日在我家附近，有一场演唱会，Beach boys的。我不知道你们感不感兴趣？“，他探询的低下头，看看一时有些茫然的我们，”你们有没有听说过？Beach Boys？这是一场免费的音乐会……“这一遍之后，我迅速扫描了一遍句子，两个词语击中了我，首先是\’Beach Boys\’,然后是‘Free’——我真挚的担保，确实是‘Beach Boys’的能量更大一点。我相信我的眼睛都亮了起来……

“是那个老乐队？Beach Boys？70\’s的那支乐队——？”

Leader的眉头舒展开来，似乎不想纠正我的些许的偏差（1961 ~1972是Beach Boys活跃的十年，似乎60‘s更准确一些），“Yeah, I am their BIG FAN."，他兴奋的表白。

我有些愧对他的热情了，我对Beach boys的了解全是爱屋及乌，后来虽然曾经找来几首听过，却谈不上熟悉——”我听说过他们，那首……什么什么女孩……“我囧在那里，差点就要说伊帕内玛姑娘了，California Girl的名字一时就是卡在那里想不起来。一时间心里充满了说不出的奇妙感，村上的回忆、我的阅读、似乎在老歌时光的流逝中，竟然在这个意想不到的地方奇妙的搭上了钩，我似乎听到了那细微而清楚的’咔嗒‘一声。

我都想坦白了，比如同样兴奋的告诉他：”You know, I am big fan of Murakami Haruki, and he is really the big fan of Beach boys…."不过，我还是忍住了，我觉得这会把事情搞得太复杂。

不过很正常，这么偏门的爱好，很难唤起共鸣，同行的同事当然有点茫然，考虑到无车的我们在周末折腾Leader的麻烦，让我也却步了。如同乘兴而行尽兴而返的王子猷，我在心里向村上问好之后，也放下了这个想法。

听到脑子里令人激动的’咔嗒‘一声，对我来说，或者已经足够了。

就在这个荒凉的地方，附近居然还有另外一个让我亲切的小镇，Lexington 。

莱克星顿的枪声，学过世界历史的人都会有所耳闻。不过，我当然不会因为是因为对美国革命有爱才想到了它，而是村上的短篇《莱克星顿的幽灵》。

这些虚构故事构成的集子，全是围绕’生‘和’死‘进行各种虚构和探讨的短篇，而那个同名故事，写的就是发生在’我‘借住在莱克星顿是发生的灵异事件，当时读来，谈不上喜欢，但是印象却是格外深刻。

这块地方，安静，旷阔，有着挺拔的树木，有着苍凉的天际，有着如同极品飞车典型的郊外赛道的风景。我们住在这里，而在那个地方，灾难来的是那么突然和无可回避，数以万计的生命正在挣扎和消失。

这是个思考’生‘和’死‘的好地方， 于是，村上的话幽灵般的浮现。

死并不是生的对立面，而是作为生的一部分永存。

2008年5月，四川大地震，死亡人数预估可能50000，彼时我正在Boxborough。

虽然在被突然告知要临时切换项目并且出差的时候，就有些愕然；虽然在被告知出差时间从2周一下子延长到了6周的时候，颇有些不爽；虽然曾经在湾区吃喝玩乐时就被leader告知，东部的生活远远不如那里好适应——但我依然毫无反抗之力的挎上包就这样和两位其他的同事组成了赴美劳工团出发了。

出发前对浦东机场2号航站楼的回眸——同时还伴随着我们对这里没什么东西可吃的抱怨。于是，只能将就着去吃了一碗味千拉面。殊不知，我们远远没想到，即使这碗拉面，在后面的日子里都是那么的值得念想……

昏昏沉沉的在UA的飞机上晃了16个小时，加上中途芝加哥急匆匆的转机，除了同机的一个异常彪悍的中年妇女旅游团（在飞机上仿佛在坐火车卧铺一样的走来走去扎堆聊天，完全无视空乘中英双语的警告；全团加上跟着的导游，居然没人能说英文；等等等等），并没有别的东西给我留下什么印象。唯一值得一提的是，一气呵成，终于把《圣洁传说》通关了。作为传说系列的正统续作，它的确有着压倒性的高素质，特别是场景的精致以及某些BGM，真的让人心头一暖的回到了当年《幻想传说》的氛围当中，宛如昔日重来，确实不应当错过——嗯，回到旅程上来。

夜里，终于到达了波士顿机场。同行MM又饿又困，开始抨击起美国人民的吝啬，饭点的航班居然不提供晚餐？！可是，放眼大厅，只有一个饿死也不愿意吃，‘甜得无法下咽‘的Dunkin\’ Donuts还在营业。忍一忍，忍一忍……

热情的地陪——不、当地的老大，没花多少时间就在机场接到了我们，身材超乎想象高大的他，开着同样宽敞的车，带着我们三人穿过了深夜的波士顿，驶向了我们的目的地，资本主义新农村Boxborough。

科技发达的今日，我们早已在google earth上看到了如同孤岛般坐落在公路旁的公司和酒店，然而毕竟缺乏感性认识，但是随着车行渐远，路旁参差的树影，黝黑的远景，让我怀念起了那些家乡夜晚下的国道……

终于抵达了目的地的我们，好歹在酒店Bar里捣腾了3份三明治，聊以充饥——holiday inn的条件尚可，但是相比从前住过的home stead，档次虽然高些，但是没有装备齐全的小厨房，对我们来说，反而更加不方便了。

你可以想象一下，在一条荒凉的公路旁边，掩映的树丛中，有一座孤零零的公司建筑，围绕它的是空旷的停车场，而它背后大约几百米的地方，有一座相依为命的宾馆，它们唇齿相依的和公路对面的加油站两两相望。这就是我们的现状。

当然，对于生活在车轮上的美国人民来说，这只是一个相对安静的所在，然而对于我们这些没有驾照、或者只持中国驾照、而且持了中国驾照却不敢开的人来说，却实在无异于圣赫勒拿岛之于拿破仑——

我应该把标题改成Boxborough关押纪实。看着房间窗外那个诡异的未知作用的装置，以及由树梢画出参差轮廓的天空，我不由做如是想。

PS. 有人知道这个毛茸茸的大棚是什么吗？太奇幻了…

穿过海底隧道，我们从BART（Bay Area Rapid Transit）的Embarcodero（？）站下车，就发现了很奇怪的雕饰——直到现在我仍然没搞懂这是什么东西：

走出车站，今天的天气是多云，但是加州阳光的威力依然令人敬畏，不过幸亏得益阳光，我才不至于会冻的太厉害——要知道在美国其他许多地方连续高温的时候，四季如春的旧金山不过只有20度的样子，很值得羡慕了。

走走停停间，惊奇的发现居然就走到了地图标志中东端的Pier I了，此时才相信了关于旧金山很小的说法，看看那张SF Downtown的地图，再看看数步可到的两个路口，把比例尺在心中重新估摸了一下，顿时坚定了我们用步行游览的决心。

跨过最后一个路口，海湾就在眼前，多云多少影响了拍摄的效果，但在当时，时时出现的阳光仍然是那么耀眼，仿佛可以把心底最深的热情都照射出来，而碧绿海面上的湛蓝天空，足以征服我这个第一次近距离看海人的心。

海最令人心动的是什么？海水、天空、桥梁、船只，似乎缺一不可，然而非风动，非幡动，心动也。真正点睛的，就是路灯上高高悬起的那绚烂的花球所象征的看海人心里的热情和沉醉。

在海边的西侧，作为全城制高点的Telegraph Hill上的Coit Tower也在静静的打望海上来来往往的人们。旧金山整个面向海湾的岸边，整齐有序的从南向北排列着四五十个码头（Pier），如今已经开辟成为景点，所有船只都转停Oakland了，而其中最有名的是从有海狮出现的Pier39到最北端Pier45一带的渔人码头。而相对生僻的Pier I，游客要少一些，所以沿途走去，能够充分享受到那令人陶醉的宁馨海港的独特风味。

走过了几个码头，我们打算开始从城市中央向北进行穿越了，于是向西转折，踏进了broadway，刚过去就觉得有些不可思议了，谁能想象，这样一条安静，鲜有行人的街道距离海边景点不过一步之遥，我真是喜欢这阳光下安静且干净的城市街道。坐在码头上的长椅上，几乎动也不想动了。

越是前行，越是觉出这城市不大，越是觉出了它的亲切和友善。倘若两个初次到来的语言磕磕碰碰的家伙，能够凭一张标识得不那么清楚的地图，在这里轻松的到达任一个地点，这个城市早就在我这个路盲心中留下了极高的印象分了。穿过两三个街区，便发现了旧金山的几个特点。

房屋纵不算很新，但却决不破旧，而且整饬的赏心悦目；

整个城市如同建筑在山上，路与路之间，房与房之间高低落差足让初到者瞠目结舌，难怪我们的Leader一再强调，其实开车游览旧金山是很不方便的事情；

还有就是时不时看得到的中文招牌、店名，还有贴在楼口的“靓房出租”的纸条之类，让人会心

途中，因为迷路（-_-)，我们穿进了一个比较集中的公寓住宅区，便是这后窗小道，看看也是别有味道的：

经过一番跋涉，我们终于回到了正确的道路上，迎面出现的是Washington Square，广场正北就是一个中等规模的教堂，而教堂门前的草坪上，三三两两的人们，或是闲坐，或是散步，或是遛狗，加州的阳光很强烈，然而得益于太平洋吹来的海风和海洋气候，所以除了让旧金山显得更加明媚，似乎没有什么负面影响。

而Cocit Tower此时也近在眼前了——但是遵循“望山跑死马”的告诫，我们决定这次还是先饶过它，下次再说吧。

听着教堂悠扬的敲完了12点的钟声之后，我们一路向北，上山下坡，暗自庆幸没有听同事的建议租自行车出行，要不然十之八九会挂在路上——直到来到了旧金山的北端，也就是游人如织的渔人码头了。外滩、西湖，这竟然是同行MM的第一反应，也难怪，在安静的城市中穿行了这么久，一下子仿佛瞬间回国了，除了游客组成略有不同（为什么说略有？因为这里的华裔或貌似华裔的人也实在不少），看看人来人往，的确不愧景点之称。

这里集中了各式各样的店铺、纪念品店，还有Leader千叮万嘱不要上当的‘伪’渔夫码头海产小吃。可惜现在的海狮都跑到冰岛去生小孩去了——于是呼啦啦的只剩下了海边空荡荡的木板，九月份它们才会集体回游——所以我们只能参观来来去去的人群，以及远眺一下被打造成重要景点的‘恶魔岛’（到处都是卖囚犯主题的纪念品）了。

按部就班随着人流晃完这边，觉得远远不如城市里的穿行动人——然而金门大桥是不能不去的，经过一番询问寻找，我们终于找到了前往金门大桥的Cable Car，这是个tour的形式，将会在2小时以内沿城里兜一圈——后来证明我们这个决定是异常正确的。

车叮叮当当的出发了，穿过城区，一路西行，路上经过了异常陡峭的坡道，以致在某些下坡时全车旅客会一起惊呼；

车子穿行过如画的San Peter & Paul 大教堂，我们沿途看到了幸福的队列，途径之时，乐呵呵的司机连连拉响铃铛示以祝福；

从小小的街口会让你惊喜的瞥见远处的海滩，颇有中国园林的那种柳暗花明之妙；

再有就是让人目瞪口呆的漂亮房子，虽然坐在车上不方便拍照，但是，车行过之后，我们毫无疑义的统一了看法，下周再过来一次，好好慢慢的把这里再逛上一圈——连吃饭的时间都不要浪费了，把干粮带足！——当然这里的房子也不是我们可以奢望的，八卦的司机一幢一幢的介绍每一幢华丽的房子是那位显贵用多少钱买下来的，直让乘客咋舌；不过，观赏终归是可以的，希望下周能够好好的把它们拍下来。

终于来到了金门大桥，可惜这时又起了雾，不见了蓝天白云的明朗，但是云蒸雾绕的景观倒是我未曾想到的。

接下来，我们被象坐过山车一样回到了起点，算算时间，开始向BART站进发，对准方向顺便穿越唐人街——由于在这里过了一段时间，早已有了心理准备，于是丝毫未被这里的“本地化程度”所震撼，倒是一些细节值得回味：

穿过唐人街，又回到了我们出发的金融区了，风格迥异的林立高楼间，展现的是不一样的旧金山，发现我无意间拍下的照片，竟然是Claude路路口？巧合巧合——

终于终于，踏上了回程，然而从来没有这样一个城市，让我在离开的时候就憧憬下一次的来到——尽管回到旅馆的时候，已经是十一点多钟了。

唯一值得一提的是，今天是公司的\’Family day\’，按照Leader的讲法，反正这是暑假，小孩呆在家里无聊，就乘机带到公司来玩一下，于是早早的打了招呼，今天虽然来上班，但是估计大部分时间是陪着他女儿四处参加参观公司的活动了——果然，除了早上一会，下午基本上都不见了。

中午去Cafeteria吃饭 ，果然看见满地都是不同肤色的小孩走来走去，9岁到15岁，应有尽有，热闹了很多。

可惜下午为了和上海的同事一起开会，这边的老大定在6点开电话会议，我们也就一直待到了6点半——接下来，同事MM因为工程遇到了问题，卯着劲不走了，一直做到8点钟才恋恋不舍的离开公司——

跑到一家东北菜馆，叫做‘五饼二鱼’——号称是取自圣经中耶稣变化出无穷饼和鱼的典故而来，以前在上海，就听一个manager说这里的分量足，我们点了个茄子煲，一个炸子鸡再加一个拉皮——茄子堡还正常，但是炸子鸡就是整整半只炸得很透的鸡（5.96刀吧，算很便宜了，旁边的面点，一碗面都7，8刀了），可是当价值14刀的凉拌拉皮上来时，我们都惊了，那就是一脸盆分量的拉皮、青菜、金针菇的混合啊。直接后果就是我们走的时候打了足足四个大盒的包，算计着明天去当午饭吃…….

早上出门，因为睡的比较好（但是下午还是困了…….），精神不错，今天是坐Light Rail去上班的，但是到车站的距离和车站跑到公司门口的距离是对半开的，不过反正坐车也不要钱，自然走过路过，就等车出发了。要知道这边上班更加松散了，固然有人到的早，但是整个体系开始运转，怎么也要到十点以后了。所以我们不着急……

这里的轻轨车站和北京上海的那种轻轨感觉完全两样，就是在马路中央的一个候车亭，敞开式的，穿过马路（说到这里，必须要提的是，这里过马路用到的就是杭州大街上那个装了但是没有用的行人按灯的装置，按下以后就慢慢等吧，直到路灯一边闪烁，一边‘呱呱’直叫，或者唧唧直叫诸如此类——没错，就是各种禽类的叫法，此起彼伏的样子——你就可以啪啪的过马路了，而且刚来第一天的时候，我们两人就曾经在一个没有路灯的小路口和停下的两三部车的司机对着瞪了好半天，直到我们回过神来——赶紧跑路过马路，后来Leader告知，司机们肯定都很纳闷，因为我们的做法太不合‘规矩’了，在这里没有灯的马路口，向来都是行人只管大咧咧的走过去，所以看见我们停在那里，他们想必是困惑的紧，不知我们到底想干什么了），就可以如同等公交一样的等轻轨了，而人也少的可怜。

上车才看见，这里有专门的车厢一侧是用来挂自行车，一侧用来坐乘客，看着挂在一边象超市卖自行车的地方一样挂着一排车，不由想到这样的空间在国内真是奢侈啊。至于票，这里是没人查票的，自动售票机在站台上，拿票上车，也不会有人来看看你——除非偶尔会有抽查车票的人出现，据称这种抽查通常会在车门关闭上路之后，再来个瓮中捉鳖，如果真被查到，直接罚款了事——

今天事情都很忙，加上下午精神困乏，忙到快七点半才和同事从办公室出来，这个时候办公室几乎空了，但是外面仍然是阳光普照——事实上几乎和正午没有区别。

可惜等到了那里才发现被昨天Leader的话晃点了，两个绝望的背着包的人在空荡荡的广场里四处张望，满眼见到的都是周二放假或者早上11点才开门的告示，哪里有传说中的大饼油条。这时的空气清冽，虽然阳光已经从近乎透明的蓝天上遍撒而下，但是来自大洋的风吹来，加上空着肚子，实在是有些寒意。

没有办法，只能各自拎着照相机，故作外来观光客的样子，晃晃荡荡拍拍停停向公司走过去，一路上人少的可怜，但是路宽地广，原处背景的山脉格外巍峨，具有真正的Valley的感觉，而且天空之蓝，白云之低，也让人心旷神怡——当然也增加了饥饿的那种空洞感。

到了公司，几乎空无一人，到了9点半以后才陆陆续续的见到了那些只在电话里打过交道的人——在这之前我们抓紧时间喝点饮料买点饼干填填肚子。

接下来就是和各路人马见面，碰头开会——中午这边的老大很热情的请我们以及几个相关的同事去吃他认为不错的意大利菜， 不过却的确谈不上合胃口——倒是在路上被对吃颇有研究的Leader极力推荐走之前务必去吃一次In-n-Out这个因为坚持稳扎稳打家族经营而未走出国门的极品汉堡店，让我们很是心动。

然后下午….就是混混沉沉的犯起困了——这些不应当算是游记的一部分——咔嚓掉……

不说闲话了，故事从暴风雨的北京开始，我们和一飞机的老外和不知道能不能说中文的华裔被备降到了石家庄，这个平时怎么都想不到的地方，眼巴巴的坐在那里干等，等不知道什么时候才能够出发，幸好等的不算太久，饥肠辘辘的我们就能够从石家庄飞到了北京，然后在7点多钟终于起飞——于是晚了足足4个多钟头。

饥饿是这前一段飞行的关键词，直到我终于等到管饭的时候，一口气吃了两盒饭才缓过气来，接下来就在747的机舱里睡睡醒醒的看着无聊的机上电视，更加无聊的是它选播的是《十面埋伏》，我一边担心斜前方睁大眼睛的金发MM能不能看到那模糊的字幕，一边不断的调整坐的酸痛的屁股，不知不觉的就戴着耳机睡着了。

似乎是深夜的时候，邻座的一对去旧金山的母女把窗板拉开一条小缝，晃眼的阳光直射而入，起码弄醒了一大片昏睡中的人，我也不例外，虽然飞机飞得格外的平稳，但是却终于感受到了那种跨越大洋和时区导致的荒诞感。

根据机上电视显示的即时位置，我们越来越靠近San Francisco了，直到某一刻，我看见东面舷窗里透出了蓝得无以名状的天空，正感慨间，回头看另外一侧，却是波光粼粼、似乎无边无际的海面，仿佛此刻是身处船上而非天上。原来，这时飞机正在机场上空做侧身盘旋的动作，于是，San Francisco的湛蓝天空，闪光的海面，还有密密麻麻的房屋，加上围绕四侧的群山在我们眼前一览无余了。

If you\’re going to San Francisco
be sure to wear some flowers in your hair
If you\’re going to San Francisco,
you\’re gonna meet some gentle people there

For those who come to San Francisco
summertime will be a loving there
In the streets of San Francisco
gentle people with flowers in their hair
All across the nation such a strange vibration
People in motion
There\’s a whole generation with the new explanation
People in motion. People in motion

For those who come to San Francisco
be sure to wear some flowers in your hair
If you come to San Francisco
summertime will be a loving there
If you come to San Francisco
summertime will be a loving there

我从前一次也未亲眼目睹过大海，想不到这辈子第一次见到海，居然是在这里。想着想着，飞机缓缓降下，这时才不无新奇的注意到，原来旧金山机场的机坪居然就这样狭长的深入了海湾，而我们就降落在这位于海面上的旧金山机场。通过了宽大的走廊（走廊两侧装饰着标志性的金门大桥图案），经过了例行公务的inspection，走出没两步，看见Leader依然背着他的大书包，对着我们高高的挥手——第一阶段就这样完成，我们终于胜利到达了。

坐上Leader的看上去有些年代的丰田车，打开GPS，沿着101公路一路南下，虽然是将近18：00的下午，但是阳光丝毫没有减弱的意思，Leader更是淡然的告诉我们，这里一般要9点多钟才会天黑……路上南北而行的车川流不息，而路边果然很有Leader提到过的特色，鲜有超过三层的建筑。没有明显的‘发达’的痕迹，但是路牌路标、加上行车的秩序，都颇井然。因为正好3个人在车上，所以我们很得意的一路行驶在Leader隆重强调的Carpool道上——所谓Carpool是指专门用于共乘车（乘客3人以上）的车道，这种措施有利于缓解交通压力，特别适用于有多车道的情况下。一路上借着carpool的东风，超过很是顺利的到达了San Jose。

先来到了旅馆，放下行李，旅馆是性价比比较高的Homestead，最大的特点就是备有小却齐备的厨房，自己万一想弄点什么，倒是很方便的样子。

然后在Leader带领下去公司踩点，看看路线，好好体会了下这里那种各个大公司零零星星的撒在城市各个地方的感觉，一路开过来，看到的都是些耳熟能详的大公司的建筑，然后再一道去Milptas square吃饭，这时才惊了，到处都是汉字，五湖四海各种口味的饭店，一色的中文招牌，还有什么药店、书局、一恍惚间仿佛是在国内某购物中心的广场里晃悠。Leader推荐了台湾小吃店，我们3人晃进去，中文点单，中文算帐，慢慢悠悠边吃边聊，等到了9点多钟，再注意看窗外——西边还有隐隐的霞光。

吃完饭，随便晃晃超市，Leader送我们回来，路上几乎不见人迹，只有车来车往，他连说这样的生活无聊无聊，语气中透出对夜宵摊子的怀想……生活啊……

总结： 阿宗面线的面线果然不错，按照Leader的讲法，是正宗的台湾口味，但是更让我动容的是油炸臭豆腐，虽然外表上和江浙上海的油炸臭豆腐一摸一样，但是内里的口感味道却是更接近家乡的味道，在这麽遥远的地方能够尝到这么熟悉的味道，实在难得（更意外的是，网上看到SunnyVale居然有一个叫岳阳楼的湘菜馆，口碑还很好的样子）。